پروژه راهآهن بوشهر-شیراز، قربانی روایتسازی سیاسی
اظهارات اخیر استاندار بوشهر بیش از آنکه نشانی از دلسوزی برای پیشرفت استان باشد، رنگ و بوی سیاسیکاری دارد؛ رویکردی که نه تنها کمکی به توسعه نمیکند، بلکه اعتماد عمومی را نیز آسیبپذیر میسازد
چندی پیش استاندار بوشهر در نشست خبری خود مدعی شد که “پروژه راهآهن بوشهر-شیراز که در دولت گذشته از دستور کار خارج شده بود، در دولت چهاردهم دوباره در اولویت قرار گرفته است”.
ایشان بیان داشتند که “منابع مالی این پروژه از مسیرهایی نظیر اجازه رهبر معظم انقلاب برای تامین از محل تهاتر نفت و سایر روشها در حال تأمین است”.
در این یادداشت به میزان انطباق ادعای مطرح شده نماینده عالی دولت چهاردهم در استان با واقعیت خواهیم پرداخت.
طرح راه آهن بوشهر – شیراز از مصوبات سفر اول دولت محمود احمدینژاد در دولت نهم بود که عملیات اجرایی آن از سال ۸۶ شروع شد، اما به دلیل تامین نشدن اعتبارات مورد نیاز روند اجرای پروژه کند و در بیشتر ایام سالهای گذشته نیز متوقف شده بود.
روند لاکپشتی پروژه راهآهن بوشهر-شیراز در دهه ۹۰، و در طول ۸ سال ریاستجمهوری حسن روحانی باعث شد تا این پروژه به یک پروژه فراموششده بدل شود.
با آغاز به کار دولت شهید رئیسی، این پروژه که سالها بر زمین مانده بود، جان تازهای گرفت و طبق آمار منابع رسمی، فعالیت در هر ۱۱ قطعه این پروژه از سر گرفته شد.
ازسرگیری پروژه راهآهن بوشهر–شیراز از جمله مصوبات سفر مهر ۱۴۰۰ شهید آیتالله رئیسی به استان بوشهر بود که در سال ۱۴۰۱ تامین اعتبار شد. همچنین در سفر دوم ایشان به بوشهر در اسفند ۱۴۰۱، تسریع روند تکمیل این پروژه جزو مصوبات اصلی اعلامی رئیسجمهور شهید بود. حتی شخص شهید رئیسی در جلسهای با محوریت رفع موانع این پروژه در عسلویه شرکت کرده و از بخشهایی از مسیر نیز بازدید کردند.
در طول سه سال دولت سیزدهم، پیمانکاران قطعات مختلف پروژه تعیین شدند؛ موضوعی که کاملاً با ادعاهای استاندار بوشهر درباره خروج این پروژه از دستور کار دولت سیزدهم مغایرت دارد.
ارسلان زارع در بخشی ادعای عجیب خود اجازه رهبر معظم انقلاب برای تامین از محل تهاتر نفت را یکی از راههای تامین منابع این پروژه ذکر کردهاند، و این در حالی است که تصویب اعتبار تاریخی ۱.۲ میلیارد دلار از محل تهاتر نفت، با مجوز رهبر انقلاب، در سال ۱۴۰۱ و با پیگیری شخص شهید رئیسی انجام شد.
این موضوع یکی از دستاوردهای مهم دولت سیزدهم محسوب میشود و با یک جستجوی ساده در منابع رسمی، صحت و سقم آن قابل بررسی است.
استاندار بوشهر چگونه میتواند تصویب اعتبار ۱.۲ میلیارد دلاری در دولت شهید رئیسی و آغاز به کار هر ۱۱ قطعه پروژه را نادیده انگارد و این ادعای عجیب را مطرح نماید؟
سخنان استاندار بوشهر، نوعی توهین آشکار به شعور و فهم سیاسی مردم شریف استان بوشهر است؛ چرا که اطلاعات منتشرشده در این یادداشت نه محرمانه است و نه تنها در اختیار خواص، بلکه با یک جستجوی ساده، هر جویای حق میتواند حقیقت ماجرا را دریابد.
ادعای خروج پروژه از اولویت در دولت سیزدهم نه تنها با واقعیت همخوانی ندارد، بلکه زمزمهها درباره کنار گذاشته شدن این پروژه از قضا پس از آغاز به کار دولت چهاردهم شنیده شده است تا جایی که توجه ویژه دولت چهاردهم به پروژه راه آهن چابهار_زاهدان باعث شد تا شایعاتی مبنی بر از اولویت خارج شدن راهآهن بوشهر_شیراز در دولت چهاردهم شدت گیرد، این شایعات چنان جدی بود که در سفر بهمن ۱۴۰۳ مسعود پزشکیان به بوشهر، یکی از سوالات مجری صداوسیمای مرکز بوشهر در برنامه پایانی در فرودگاه بوشهر از رئیسجمهور، سوال در مورد متوقف شدن پروژه راه آهن بوشهر_شیراز بود.
همچنین جعفر قادری، نایبرئیس کمیسیون اقتصادی مجلس و نماینده شیراز و زرقان، در اواخر مهرماه ۱۴۰۳ و پس از استقرار کامل دولت چهاردهم، در مصاحبهای اعلام کرد که شنیدهها حاکی از این است که راهآهن شیراز-بوشهر از اولویت سازمان برنامه ریزی خارج شده است. و با توجه به این که ایجاد این خط ریلی از مصوبات مورد تائید رهبری است، به عدم اختصاص در آمدهای حاصل از فروش نفت به این پروژه اعتراض میکند.
جعفر قادری همچنین در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری خاکریز گناوه در مردادماه سال جاری، ضمن رد کامل اظهارات استاندار بوشهر مبنی بر این که این پروژه در دولت سیزدهم از دستور کار خارج شده بود، بیان داشت: سازمان برنامه ریزی در دولت چهاردهم آنگونه که باید، این پروژه را در اولویت قرار نداده است.
قادری با تاکید بر آن که دولت سیزدهم به هیچ وجه این پروژه را از دستور خارج نکرد گفت: در دولت شهید رئیسی، به صورت مداوم تامین اعتبار این پروژه از راههای مختلف صورت میپذیرفت در صورتی که هماکنون در دولت چهاردهم تامین اعتبار راهآهن شیراز-بوشهر تنها طبق برنامه بودجه در نظر گرفته شده است که بعید است با این منوال کار به جایی برسد.
متأسفانه اظهارات اخیر استاندار بوشهر بیش از آنکه نشانی از دلسوزی برای پیشرفت استان باشد، رنگ و بوی سیاسیکاری دارد؛ رویکردی که نه تنها کمکی به توسعه نمیکند، بلکه اعتماد عمومی را نیز آسیبپذیر میسازد.
تجربه نشان داده است که پیشرفت واقعی، نیازمند همدلی، صداقت و استمرار در مسیر خدمت است، نه تکیه بر حاشیهسازی و تحریف واقعیتها، مردم از مسئولان انتظار دارند بهجای تمرکز بر رقابتهای سیاسی، به دغدغههای واقعی آنها بپردازند و مسیر توسعه را با شفافیت و صداقت ادامه دهند.
قطعا ادامه این روند و خط مشی سیاسی استاندار بوشهر که با شعار وفاق مسعود پزشکیان همخوانی ندارد، سرنوشتی مشابه سرنوشت همحزبیها ایشان در دهه ۹۰، برایش رقم خواهد زد.
